El campeonato Pitiüso 2005 de Autocross daba comienzo el pasado día 13 de marzo en la localidad de Sta. Eulalia, después de que esta competición fuera anulada una semana antes por la imposibilidad de realizarla debido al mal tiempo y las lluvias caídas.
La organización de este evento corrió a cargo del Motor club Pitiús y a la generosidad del ayuntamiento de Sta. Eulalia, quien subvencionaría esta prueba y cedería un terreno donde construir el trazado provisional.
A pesar del barrizal en que se encontraba el trazado la prueba daría comienzo a la hora prevista y ni la lluvia caída durante la prueba, mermaría la expectación de los más de 800 aficionados que acudieron para ver un verdadero espectáculo.
Los 35 pilotos inscritos y divididos en tres categorías comenzarían los entrenamientos todos juntos y seguidamente se tomarían los cronos uno a uno para obtener el orden de la parrilla de salida de las tres categorías.
Los 8 pilotos inscritos en la categoría A serían los encargados de dar comienzo a la primera salida de la mañana, y como comentamos el barro acumúlalo en la pista se encargaría de hacer sentir la impotencia de los pilotos que caerían en la trampa uno a uno pasando por la línea de meta tan solo tres pilotos en la primera manga clasificatoria.
En la segunda manga con un terreno más practicable permitiría finalizar a un mayor numero de pilotos, y la victoria se la anotaría José Parra con un Opel Corsa, seguido de Juan Cardona con un Citroen y Rodolphe Culot con un Suzuki en tercer lugar, tras ellos José Antonio, Rafa Rodríguez, David Guasch, y Francisco Ferrer.
En la categoría B los 10 pilotos inscritos lucharían por sobrevivir al barro y alzarse con la victoria, siendo Juan José Urrea al volante de un Ford Fiesta el más astuto de todos alzándose con la victoria, David Fernández con un Ford Scort tendría que conformarse con la segunda posición final, al pinchar un neumático que le haría perder puestos en la primera manga clasificatoria, tras él en la tercera posición Cesar Tur al volante de un Peugeot 205, y tras el trío del podio la clasificación seguiría con José Andrés, Juan Antonio y Oscar Moreno, Los cuatro pilotos restantes no pudieron clasificarse al tener que abandonar.
Por ultimo en la categoría C con el mayor número de inscritos y los vehículos más potentes la emoción estaba asegurada ya que las posiciones variarían constantemente vuelta tras vuelta siendo el más rápido Andrés Rodríguez al volante de un Alfa Romeo, que con la pole y la primera plaza obtenida en la manga clasificatoria parecía el candidato ideal a la victoria final, pero la desafortunada rotura de su motor, solo le permitiría dar una sola vuelta al trazado teniendo que abandonar, ofreciendo así en bandeja la victoria a Marcos Moreno y su Ford Scort quien demostró una destreza espectacular vuelta tras vuelta, pasando así a liderar la general en esta categoría. En segundo lugar se situaría Antonio Riera los mandos de un Peugeot 405 y en la tercera plaza Juan Antonio Mari con un Opel Cadet, en las demás posiciones se colocarían, Fco. José Cano, Dieter Skories, Jaime Tur, Alberto Roig, Daniel Mari, Fco Javier Mari, José Antonio y Miguel Ángel, teniendo que abandonar en esta categoría seis pilotos de los diecisiete participantes.
Este tipo de pruebas es cada vez más trascendental y prueba de ello es que tanto la asistencia de público como de participantes esta aumentando año tras año y la organización de estos eventos es cada vez mas competitiva tanto en organización como en tazados y vehículos se refiere, hecho que esta llevando a aumentar el numero de pruebas en Ibiza.

Rafael Juan Ramón